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交通建设临时用地用完会怎样?看全国高速公路最长连接线土地复垦创新实践

  2025-08-22 阅读:167

“临时用地必须一寸不少还原,复耕复垦质量要经得起检验!”在纳晴T4标的收尾阶段工作会上,项目经理杜江彪的这句话被写入工程备忘录中。如今,工程已完工,昔日机械轰鸣、人影交织的繁忙驻地,也已复入场前的平整宁静,唯余一片新绿展现着建设者的足迹。

随着复耕复垦工作的全面完成,全国高速公路最长连接线的纳晴T4标成为纳晴高速项目首批完成土地交验的合同段。

一工区驻地绿化效果

箐脚大桥桥下绿化效果

破“艮”为耕:硬核措施还原土地肌理

项目部以“四步法”标准化拆除临建设施,执行“拆除-清理-修复-检测”流程,确保硬化层彻底破除、建筑垃圾零残留。结合贵州交投集团“三维排查”要求,委托专业机构检测土壤pH值、重金属等指标,运用数据建模制定“一块一策”复垦方案。同时,采用低扰动机械工艺减少碳排放,利用拆除混凝土碎块铺设田间道路,并建设“三级沉淀池+人工湿地”系统,实现污水100%循环利用。

一工区驻地及箐脚大桥绿化前后对比

沃“土”重生:科学修复重塑土地生命力

在复耕复垦工作中,项目部开展系统性土地“体检”,精准掌握土壤质地、肥力等数据,差异化制定复垦策略。对驻地、弃渣场等区域实施“深翻+有机肥”熟化处理,种植玉米、蔬菜验证地力,并在菁脚大桥创新“乔灌草”立体种植,提升生物多样性。通过建筑废料筑路、再生水灌溉,形成“拆除-修复-利用”闭环,复垦区域苗产达当地平均水平,获村民认可。

二工区驻地绿化前后对比

还“垦”于民:长效管护激活土地价值

项目部创新“政企民”三方协同机制,将复垦与乡村振兴深度融合。建设灌溉沟渠、田间道路等设施,打造“田成方、路成网”的现代农业格局。设立帮扶小组,雇佣村民参与种植养护并提供技术培训,实现“建好即移交、移交即受益”。复垦农田规模化种植后,成为当地农业新亮点,带动村民增收。

三工区驻地绿化前后对比

从施工创面到生态良田,纳晴T4标以“生态优先”理念践行绿色发展,为交通建设与生态保护协同共进提供鲜活样本。黔山新绿,见证着建设者“还自然以生机,惠民生以长远”的担当。

贵州日报天眼新闻记者 刘青


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